Шины Tracmax X-Privilo H/T
| Типоразмер | Срок | Цена | Наличие | |
|---|---|---|---|---|
| 235/70 R16 | 27 апреля | 9 100 |
>4
|
|
| 235/60 R16 | 1 мая | 7 400 |
>4
|
|
| 245/70 R16 | 27 апреля | 8 700 |
>4
|
|
| 265/70 R16 | завтра | 9 800 |
>4
|
|
| 275/70 R16 | завтра | 10 800 |
>4
|
|
| Типоразмер | Срок | Цена | Наличие | |
|---|---|---|---|---|
| 215/65 R17 | завтра | 7 900 |
>4
|
|
| 215/60 R17 | 1 мая | 7 150 |
>4
|
|
| 225/65 R17 | 2 мая | 7 350 |
>4
|
|
| 225/60 R17 | 1 мая | 7 900 |
>4
|
|
| 235/60 R17 | завтра | 8 500 |
>4
|
|
| 235/65 R17 | 30 апреля | 8 000 |
>4
|
|
| 245/65 R17 | 27 апреля | 8 850 |
>4
|
|
| 255/60 R17 | 1 мая | 9 200 |
>4
|
|
| 255/65 R17 | 30 апреля | 9 600 |
>4
|
|
| 265/70 R17 | 27 апреля | 10 900 |
>4
|
|
| 265/65 R17 | завтра | 10 800 |
>4
|
|
| 275/65 R17 | завтра | 11 650 |
>4
|
|
| 285/65 R17 | 29 апреля | 12 350 |
>4
|
|
| Типоразмер | Срок | Цена | Наличие | |
|---|---|---|---|---|
| 225/60 R18 | завтра | 8 450 |
>4
|
|
| 225/55 R18 | 27 апреля | 8 050 |
>4
|
|
| 235/65 R18 | 30 апреля | 9 200 |
>4
|
|
| 235/60 R18 | 30 апреля | 8 400 |
>4
|
|
| 245/60 R18 | 30 апреля | 9 200 |
1 шт.
|
|
| 255/60 R18 | завтра | 10 000 |
>4
|
|
| 255/55 R18 | завтра | 10 350 |
>4
|
|
| 265/65 R18 | завтра | 11 250 |
>4
|
|
| 265/60 R18 | завтра | 10 550 |
>4
|
|
| 285/60 R18 | завтра | 11 500 |
>4
|
|
Описание
Летняя шина Tracmax X-Privilo H/T устанавливается в кроссоверах и внедорожниках. Выгодно отличается повышенным уровнем акустического комфорта, стабильностью сцепления и курсовой устойчивостью на большой скорости, точностью в управлении при маневрировании. Протекторный рисунок содержит увеличенное количество сцепных кромок. Значительная их часть образуется многочисленными ламелями и прорезями. В центральной части они пересекаются между собой, что дополнительно насыщает пятно контакта острыми гранями. В результате шина на мокром покрытии демонстрирует отменные тягово-сцепные свойства. При этом устойчивость к аквапланированию обеспечивается увеличенным объемом продольных дренажных канавок, также расположенными в центральной части. Пролегающее посередине сплошное ребро повышает курсовую стабильность на большой скорости, уменьшает сопротивление качению. А при маневрировании усиливает функциональность жестких плечевых блоков, обеспечивая точность в управлении и препятствуя потере сцепления.